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为啥德系车顶都用激光焊接而日系车还在用密封

日期:2021-01-29 04:01

  现在很多家庭的生活条件都变好了,所以无论是在饮食上还是出行上要求也都变高了,很多人也开始准备购买汽车了,如今买车的途径有很多,以前都只能去4S店购买,如今还可以线上买车,消费者足不出户就可以看到各种各样的汽车,无论是国产品牌还是合资品牌,又或者是日系车和德系车,车主都能够尽收眼底。

  说起合资品牌,就属德系和日系最为著名了,两者的性能都一样出色,很多车主也经常拿它们做比较,其中一个比较明显的区别就是德系车顶都用激光焊接,而日系车还在用密封条,这是怎么回事呢?内行说出答案。

  其实主要原因还是双方的制造理念不同,德国在制造汽车方面的要求非常严苛,在高标准高要求下生产出来的汽车自然也不会差,其焊接技术非常高超,这种技术可以把分割的材料连接在一起,并且毫无痕迹,无论在密封性还是美观性方面都表现不错,所以也就没必要使用封条了。这种技术在成本上和技术上要求都比较高,如今也仅有几个企业能够达到这个要求。贵州快3

  而日系车之所以用封条,除了为了防止汽车渗水以外,还有一个重要原因就是为了美观,因为日系车大部分使用的都是点焊技术,这也是日本车企最传统的技术,而且现在也已经比较成熟了;其缺点就是焊接之后会留下比较明显的痕迹,众所周知,日企比较重视汽车的美观性,所以为了遮盖痕迹就不得不使用封条了,使用密封条可以使汽车变得更加整齐划一,同时也可以防水防灰,可谓是一举两得。

  那为什么日系车不直接研究焊接技术呢?内行人表示,虽然传统的点焊技术会有痕迹,但是这种技术比较成熟,操作也比较容易,而且成本也很低,非常符合日系车性价比高的特点,要是用激光技术的话相对应的成本也要增加,所以汽车价格也要进行调整,价格上涨之后,企业的受众也会发生改变,很有可能损失部分客户。

  综上所述,企业的制造技术虽然重要,但是要想长久的在市场里存活下来,那么就需要精准的定位和策略了,毕竟客户的需求才是企业的生存之道,这一点是不会改变的。

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